3月17日,在中国电动汽车百人会论坛上,对于近期网上对于奔驰放弃电动化的传言,梅赛德斯-奔驰中国研发自动驾驶及车联网执行副总裁王忻澄清道,奔驰从来没有放弃电动化,我们非常坚定地推进电动化的转型,而转型速度取决于市场条件与客户需求。
梅赛德斯-奔驰中国研发自动驾驶及车联网执行副总裁 王忻
他表示,梅赛德斯-奔驰一直致力于不断推进电动化和智能化转型,努力给客户带来豪华和可持续的用户体验。奔驰不断扩大在中国本土研发的布局,目前中国已经成为全球汽车创新中心之一,尤其是在新能源汽车创新领域,奔驰也在电动化、智能化领域与合作伙伴一起不断“汲中国灵感,为中国创新”,提升本土创新能力,为客户带来量身定制的产品及服务。
而在进入 2030 年代后,奔驰将继续为客户提供其所需的各种选择,无论是纯电、还是电动化的燃油车型。
王忻还透露,在今年奔驰将带来超过15款覆盖多种驱动形式的产品,其中包括多款纯电和插混新车型,我们最近跟宝马在北京成立了合资公司,共同在中国建设面向公众开放的超充网络。
今年底,奔驰新一代的电动车就会在全球正式亮相,明年中国专属的长轴版也会在中国亮相。
明年对于梅赛德斯-奔驰来说又是非常重要的一年,其计划做两件事:一、推出梅赛德斯-奔驰自主研发的操作系统;二、推出新一代电动车平台。
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