自进入新能源时代以来,曾经被称为“油老虎”的越野车以另一种方式迎来第二春,俗称“方盒子”,这种可城可野的“轻越野”在大街小巷出现的频率也越来越高。市面上各种品牌的新能源“方盒子”造型令人看得眼花缭乱,各个车企都纷纷下场来分一杯羹。
6月13日,来自长安深蓝汽车的首款越野车深蓝G318正式上市,共推出6款车型,售价区间为17.59万-31.08万元,在这个内卷的时代也称得上“很卷”了。不过需要注意的是,售价31.08万元的无忧穿越版预计在2025年初才开启预售。
在上市之前,深蓝G318就被视为方程豹豹5的直接竞争对手,如今售价一出更是令人惊讶,要知道方程豹豹5的售价区间可是在28.98万-35.28万,深蓝G318除了无忧穿越版价格和方程豹豹5重叠之外,其他版本售价可是比豹5低了好多。那么两者还有可比性吗?先来了解一下深蓝G318。
1. 深蓝G318的产品力
深蓝G318定位中大型SUV,属于增程式,分为两驱和四驱版本。新车整体造型是典型的“方盒子”设计,车身长宽高分别为5010*1985*1895mm,轴距为2880mm。
l 外观
新车车头线条粗壮有力,宽大的前保险杠以及C型大灯都“越野味”十足。车身侧面线条平直硬朗,而且深蓝G318还在车辆侧裙、前后轮眉配备了加宽越野护板,尾部大尺寸外挂式全尺寸备胎也没有缺席,总体来说造型还是符合“方盒子”的定位的。
l 内饰
内饰设计方面,深蓝G318同样遵循硬派越野的风格,一眼看过去给人以厚实、安全的感觉,无论是在方向盘、座椅、门板还是中控台等多处地方都采用了大量的皮质包裹,舒适感还是有的。
除此之外,新车还全系标配14.6英寸的中控屏+10.25英寸液晶仪表盘,全系搭载Deepal OS车载智能系统,支持OTA升级、车联网、手机APP远程控制等功能。智驾方面也是全速自适应巡航系统,具备L2级别的辅助驾驶,支持车道居中保持、道路交通识别等功能,科技感具备。
l 动力
深蓝G318比较引人注意的就是它的动力和油耗。新车采用深蓝超级增程2.0技术,支持原地掉头和多种越野模式,底盘悬架为双叉臂式独立悬架+五连杆式独立悬架,分为两驱和四驱。
其两驱版本的最大功率达到185kW,最大扭矩为310N·m,官方零百加速为8.3/8.6秒,最高车速为175km/h,最低荷电状态油耗为6.78L/100km,搭载的是碳酸铁锂电池,CLTC纯电续航为100km/190km/184km三种。
深蓝G318四驱版本的最大功率达到316kW,最大扭矩为572N·m,官方零百加速为6.3秒,最高车速为185km/h,最低荷电状态油耗为6.7L/100km,CLTC纯电续航为184km/174km两种。
而最近深蓝G318在重庆的媒体试驾中,各大媒体实测馈电油耗居然都在6L/100km左右,有了一种“反向虚标”的感觉。
l 越野能力
因为是属于轻越野,所以深蓝G318采用的是承载式车身,并搭载了空气悬架、双重差速锁。而且车辆还提供行李架、射灯、电动踏板,支持6kW的对外放电功能,还自带1.6吨的拖挂资质,出去露个营什么的还是可以的。
2. 与方程豹豹5具备可比性吗?
整体而言,深蓝G318确实性价比很高,但我觉得不好拿两车相对比,虽然都是方盒子造型,但实际上两车的定位有所差别。
深蓝G318无论是在车身结构还是动力形式上都更偏向于“可城可野”的轻越野形式,可以去自驾游但翻山越岭的话有点悬。而方程豹豹5属于硬派越野,就是更加硬核,越野能力更强。别的不说,方程豹豹5采用的是非承载式车身结构。
不过虽然两者定位上有所偏差,但现在市场这种轻越野确实更吃香,主要深蓝G318的性价比还挺高,或多或少都会对方程豹豹5产生一定的影响,这点是毋庸置疑的。
不过,深蓝G318的压力还是很大,像哈弗猛龙、坦克400 Hi4-T等都是其竞争对手,还有合资车的本田CR-V、丰体汉兰达等都是潜在的竞争对手。
3. 小编点评
这个价位的深蓝G318其实挺香的,你们觉得呢?欢迎在评论区留言。
声明:免责声明:此文内容为本网站转载企业宣传资讯,仅代表作者个人观点,与本网无关。仅供读者参考,并请自行核实相关内容。