5月,5家新势力闯关成功,并延续此前的销量排序;其中,理想汽车在全新价格体系和更丰富的产品组合双重作用下,销量时隔3个月后再次突破3万辆大关;蔚来汽车在降价策略的助力下再次突破2万辆,并刷新了单月交付纪录;零跑汽车的销量离2万辆仅一步之遥,即将上市的C16有望助力其再上一个台阶;小鹏汽车和哪吒汽车也都突破万辆关口。
5月是产品调整期,主力销售产品换代导致短期内销量下降,预计6月销量将重回快速增长。余承东表示,6月问界交付争取4万辆,以后会朝着5万辆的目标前进。雷军透露,小米汽车将在6月开设双班,单月交付保障1万辆,今年保底交付10万辆,全力冲刺12万辆。
6月1日,几家国内造车新势力如期发布销量数据。
数据显示,5月,理想、蔚来、零跑、小鹏和哪吒的销量分别为35020辆、20544辆、18165辆、10146辆、10113辆,同比分别增长23.85%、233.78%、50.65%、35.17%、-22.38%;前5个月的累计销量分别为141207辆、66217辆、66580辆、41360辆、43564辆,同比分别增长32.54%、50.99%、112.76%、26.04%、-13.37%。
从单月数据来看,5家新势力闯关成功,并延续此前的销量排序。其中,理想汽车在全新价格体系和更丰富的产品组合双重作用下,时隔3个月后,单月销量再次突破3万辆大关。
4月底,理想对旗下产品理想L7/L8/L9及MEGA四款车型的价格,至高下调了3万元。与此同时,自4月24日开启交付的理想L6,创造了理想汽车新车型交付的最快纪录,目前累计交付已超1.5万辆,理想方面表示,产能在持续爬坡,交付等待周期会进一步缩短,预计6月份突破2万辆。
尽管整体销量实现领跑,但理想旗下纯电产品的市场表现未达预期,这也导致纯电团队迎来压缩。有媒体报道称,理想汽车宣布裁员5600人左右,约占员工总数的18%,包括人力资源部、造型部门、生产及供应链相关部门,而纯电产品团队更是重灾区。
有分析认为,理想汽车此次裁员风波,与MEGA销量不及预期有关。根据此前的规划,理想汽车2024年将有8款极具竞争力的产品组合,全年销量目标为80万辆,同比增长118%。然而,理想MEGA上市后并未一炮打响,首个完整交付周交付量仅在千辆;焕新而来的L系列也未取得预期的效果。
今年开年以来与理想汽车比肩的问界,尚未发布5月交付数据。5月是产品调整期,主力销售产品换代导致短期内销量下降,预计6月销量将重回快速增长。华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东表示,6月问界交付争取4万辆,以后会朝着5万辆的目标前进;智界品牌则现在正在作调整,会重新走向增长的轨道。
与此同时,蔚来汽车的多品牌战略在上个月也正式落地,旗下全新品牌mdash;mdash;ONVO乐道正式发布,首款产品乐道L60亮相并开启预订,将于今年9月正式发布并上市。
紧随其后的零跑汽车,5月销量离2万辆仅一步之遥。本月,全新车型C16即将上市,有望助力零跑汽车的销量再上一个台阶。在海外市场,零跑汽车与Stellantis集团在上个月宣布正式成立零跑国际合资公司,并从9月起在欧洲九国开始电动汽车销售,届时将进一步提振零跑汽车的销量。
小鹏汽车和哪吒汽车在5月的销量均突破万辆大关。另据了解,小鹏汽车新品牌MONA旗下首款产品将于6月亮相。哪吒L纯电版已开始预售,预计7月交付。
自带流量的小米汽车,5月销量虽然未能突破1万辆,但目前该车累计锁单量达到8.8万辆,小米集团执行董事、创始人、董事长及首席执行官雷军透露,小米汽车将在6月开设双班,单月交付保障1万辆,今年保底交付10万辆,全力冲刺12万辆。
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