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现代索纳塔也是拼了,售价13.98万,直降7千,和思域抢市场

时间:2024-04-22 01:35 来源:易车网 阅读量:12449   

和紧凑型车相比,一般来说,中型轿车的尺寸会更加占优,因为车内空间更宽裕,无论是家用还是商务接待,都会更加适合。也正是因为中型轿车在空间方面的优势,所以我们看到很多年以来,合资中型车都是国内轿车市场上的主力部队,包括大众帕萨特、丰田凯美瑞、本田雅阁等合资车型都深受国内家庭用户的认可。但在今天这个竞争激烈的市场上,也并不是每一款合资轿车都能得到中国家庭的青睐,就比如说全新一代现代索纳塔,该车作为曾经叱咤风云的“三宝之一”,现在居然沦落到了和身为紧凑型轿车的本田思域抢市场。

其实说起现代索纳塔,这款车以前也是中型轿车市场的老将,得到了不少消费者的认可,只可惜在对手积极转型提升产品力的过程中,出了一系列对韩系品牌口碑不好的事情。后来的现代起亚对中国市场一直处于不冷不热的状态,注意力更多放在了开拓北美和欧洲市场,导致曾以性价比和品质闻名的韩系车突然遇冷。

目前现代索纳塔是三代同堂在售,所售车型包括2020款、2022款、2024款,其中2024款是我们今天的主角,设计调整非常之大,全新的设计风格展现了现代品牌向科技感、智能化靠拢的想法。

就外观来说,从个人的角度出发,我觉得全新索纳塔的外观很好看。往细去研究,为了区别于传统的设计风格,新车在车身外观上面加入了许多兼容并蓄的理念。单从前脸这一块来看,不仅突出了硬朗的线条,也包含了规整的弧线,前脸不再是夸张的鲶鱼嘴造型,整体看起来有很强的辨识度和未来感,这点值得好评。

车内的设计,我认为全新索纳塔在设计方面没有太多槽点可以说,简洁的风格符合这个价位以及对应消费群体的审美观念。只不过,内饰固然时尚,但有种淡淡的廉价感,天气暖和的时候,车内有些味道。至于音响和车机智能化方面,通过静态体验发现,论“冰箱彩电大沙发”,还得看国产车。

音响效果普普通通,车机显示细腻,操作流畅性也还行,内置应用生态还不够丰富,比本田雅阁强一些,车机基础功能不收费,但除了Blue Link功能,这个功能可以免费使用5年。值得肯定的是,全新索纳塔全系标配了12.3英寸悬浮式中控屏,车机均配有CarPlay/CarLife手机互联,对于习惯使用CarPlay功能的朋友来说,这一点比较实用。

另外,车内换上了全新的电子怀挡操作杆,就在右侧雨刮拨杆的下方,需要多适应才行。至于空间方面,前排空间我认为是比较宽敞的,第二排纵向腿部空间和尺寸更大的福特蒙迪欧有的一比,因为后排座椅靠背角度很大,所以乘坐感受很舒服。如果是对后排舒适性有一定需求的话,建议在选择前多去4S店试驾感受一番。

接下来说说动态试驾感受。我当时开了一台搭载2.0T发动机加派沃泰8AT变速箱的2.0T N Line顶配版本。起步后,动力响应并不是很直接的那种,而是源源不断往外释放的感觉,动力响应随踩随有,基本察觉不到顿挫的变速箱动作。

底盘的质感偏运动,操纵灵活性我觉得比大众迈腾稍差一些,但比蒙迪欧更强。车内的噪音不算小,时速到了110km/h的时候,感觉从底盘传进来的胎噪声音会更明显,底盘滤振效果不错,低速通过减速带,比蒙迪欧韧感更好些,高速开起来也比较稳,美中不足的是,车身循迹性不太好。另外,在大脚油门急加速的时候,动力表现也不是特别出色,可能是为了控制油耗吧。

结语

综上所述,全新一代索纳塔在13.98万元的价格基础上提供了良好的性能表现,性价比相对较高。对于那些寻求时尚外观、动力稳定性和良好驾驶体验的消费者来说,全新一代索纳塔可能是一个值得考虑的选择。同时,北京现代还提供了一定的现金优惠和置换补贴,这也进一步提升了产品的吸引力。

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