3月1日发布理想MEGA更多官图公布售价不超60万元

日前，理想官方发布了旗下纯电动MPV车型的MEGA的更多官图，新车原计划是在去年11月份发布，但已经被推迟到了3月1日。

官方称，在2024年3月1日前预订理想MEGA的用户，可以将标配的7kW充电桩升级为20kW直流充电桩，权益价值1万元，而且新车的最终的售价应该不超过60万元。

外形方面，新车的前脸采用的是家族化设计风格，封闭式格栅给人的感觉比较圆润，贯穿式的日行灯位于前挡风玻璃下方，采用了贯穿式设计，有效拉伸了前脸横向视觉宽度；远近光灯位于格栅两侧靠下的位置，风格显得比较个性。

车顶配备有激光雷达，意味着理想MEGA支持高阶辅助驾驶功能，但在交付时能否开放目前还是未知数。下包围部分采用的是类似三段式的设计，内部使用了横幅式结构进行装饰，有着比较强的层次感。

侧面造型是理想MEGA最受争议的地方，官方号称这是“高铁风格”，车顶采用了溜背式造型，双色车身还营造出来了悬浮式车顶，风格显得比较怪异；腰线采用的是分段式设计，点缀出了车身侧面的层次感；门把手则是弹出式造型，能够起到降低风阻的作用；轮眉部分设计有隆起的筋线，轮毂则采用了五辐式低风阻造型。

尾部造型方面，车顶配备有小尺寸的扰流板，熏黑的尾灯组采用了贯穿式设计，有效拉伸了车尾横向视觉宽度；倒梯形牌照框区域采用了内凹式设计，点缀出了车尾的立体感；下包围部分配备有粗壮的黑色饰板，风格还算简洁。

尺寸方面，理想MEGA长宽高分别为5350/1965/1850mm，轴距为3300mm，定位是大型MPV。

内饰方面，理想MEGA基本上沿用了理想L系列的设计风格，提供有三幅式多功能方向盘、副驾+中控双联屏等等，同样没有提供仪表盘；不过中控台的造型有所变动，采用了双层设计，空调出风口的造型也有变化。

座椅方面采用的是2+2+3的七座布局，第二排采用了两个独立座椅，中央通道看起来比较宽，而且第二排座椅支持零重力模式。

动力方面，新车是基于800V平台打造的，搭载了前后双电机组成的四驱系统，综合最大功率400kW，与之搭配的是容量为102.7kWh的电池组，零百加速时间为5.5秒，具备充电12分钟补充500km续航的能力。